CARROS EXÓTICOS

Gente pra começar a nova fase deste blog (devido a uma idéia minha e de alguns amigos que lhes apresentarei em detalhes em breve) posto aqui uma maravilhosa Ferrari até que "meio" comum no brasil, mas não nesta cor... para se ter idéia eu apenas sei de duas Ferraris em todo o Brasil nesta cor chamada Blue Tour de France, uma cor que a fábrica em Maranello (Itália) criou apenas para celebrar o tão conhecido evento que ocorre na France e reúne desde super esportivos até clássicos do século passado. Bem voltando ao modelo, este veículo foi lançado em meados de 1999 e esteve em produção até o ano de 2005, ano em que foi substituido pela não menos maravilhosa Ferrari F430. A partir da 360 Modena a Ferrari construiu a 360 Spider e a 360 Challenge Stradale, cujos preços das quais começam em 500 mil reais (360 modena) e pode chegar na faixa de 900 mil reais (caso da C.S.* e da 360 Spider, mas depende muito das condições do veículo).

* Abreviação usada por alguns do nome Challenge Stradale.

E para dar o mérito aos meus amigos que tiraram estas fotos dai de cima, elas foram retiradas do site www.exclusivosnobrasil.com

Construida entre 1999 e 2005 com um preço base de 140 mil dólares americanos (para o carro zero km) conta com um potente motor V8 de aspiração natural, típico das Ferraris modernas de entrada, que desenvolve 395 bhp á 8500rpm e um torque de 372.8nm á meio curso de rpm ou seja 4250rpm. Tanto sua carroceria quanto seu chassis são feitos em alumínio reforçado, amplamente usado pelo seu reduzido peso e grande resistencia. Suas garras que a prendem ao chão são nada mais nada menos que um jogo de pneus Pirelli P-Zero de medidas de 215/45ZR18 na dianteira e 275/40ZR18 na traseira os quais devido seu altíssimo desempenho (e com o passar do tempo, acredite continuam evoluindo) continuam sendo utilizados atualmente em veículos como a F430 e Lambroghinis como a Gallardo Superleggera e alguns modelos da Porsche inclusive como o 997 Turbo, entre outros. com estes e tantos outros sistemas que têm, o conjunto pesa apenas 1390kg, fazendo com que este cavallino tanha desempenhos que são capazes de engolir boa parte dos carros existentes sendo que atinge os 100km/h em 4,3 segundos e sua velocidade máxima é de 304km/h. Quanto à sua irmã que pode fazer top less há poucas diferenças como, principalmente, o preço que passa para 164 mil dólares, algumas alterações no motor que aumentam a potência para 400bhp e o peso que passa para 1450 kg devido a reforços na estrutura contra eventuais problemas causados pela falta do teto rígido, além da queda nas aferições de velocidade passado a ter um 0-100km/h de 4,5 segundos e uma velocidade máxima de 290km/h.

Já quanto a irmã mais nervosa da 360 Modena, a 360 Stradale iremos falar amanhã... por enquanto fiquem com algumas imagens dela...